- Système satellite MobiSet 4 Twin Kathrein pour camping-cars et camping-cars
- Camping SAT-Antenne MobiSet 4 TWIN Kathrein
- Comprend un récepteur satellite HDTV de haute qualité
- TWIN-LNB pour le raccordement de deux récepteurs
- Réglage automatique de la polarisation
- fonction de biais
- Récepteur GPS pour un alignement rapide de l'antenne
- Facile à installer
- Un seul câble nécessaire pour la commande et la transmission des signaux SAT
2 849,00 CHF *
Prix dont TVA plus frais de port
Deutschland
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- Réf. d'article : 491928
Camping-Satanlage Kathrein : Kit complet pour la réception de la télévision numérique, y compris...plus
Camping-Satanlage Kathrein : Kit complet pour la réception de la télévision numérique,
y compris récepteur HDTV, unité rotative avec électronique de commande intégrée, réflecteur
parabolique avec TWIN-LNB, récepteur GPS et jeu de câbles.
HDTV-DVB-S-Receiver UFS 946/CI+ pour la commande de l'unité rotative
(Caractéristiques et caractéristiques techniques voir UFS 946/CI+)
Grande portée de réception avec gain élevé grâce au réflecteur parabolique 75 cm
TWIN-LNB pour le raccordement d'un deuxième récepteur (par exemple UFS 641si)
(toujours contrôlé par le récepteur UFS 946/CI+)
GPS pour un alignement plus rapide de l'antenne au nouvel emplacement
Automatic SKEW-LNB pour optimiser la réception dans les zones périphériques
Facilité d'utilisation élevée grâce au menu écran OSD (récepteur UFS 946/CI+)
Unité rotative entièrement contrôlable par télécommande récepteur.
Alignement automatique sur les autres satellites lors du changement de canal.
Facilité d'entretien élevée grâce au point de séparation des câbles sur l'unité rotative.
Faible effort d'installation grâce à la solution 2x1 câble.
Retrait automatique (position de stationnement) au démarrage du moteur.
arrêt d'urgence en cas de surcharge de l'antenne satellite.
Mise à jour facile du logiciel de l'unité rotative via le récepteur.
Petit espace requis pour l'alignement.
Vitesse maximale autorisée du véhicule : 130 km/h.
Structure aérodynamique de seulement 23 cm de hauteur (en position basse).
TÜV/GS-tested
Données techniques:
ø Réflecteur parabolique env. 75cm
LNB 2 sorties commutables : V/H (14/18 V) Low/High (0/22 kHz)
tension d'alimentation LNB : vertical : 11,5-14 - horizontal : 16-19 Volt
fréquence d'entrée : 10,70-12,75 GHz
fréquence de sortie : 950-1950/1100-2150 MHz
fréquence oscillateur : (L.O.) 9,75/10,60 GHz
Qualité du système (G/T) à 11,3/12,5 GHz : 16,9/17,9 dB/K
Alimentation (batterie camping-car) : 11,5-13,8 Volt
Consommation électrique du système électrique 12 V du véhicule :
Courant de pointe : Type. 10A, max. 12A
Recherche de satellites : Type. 3A à 1,2A
Réception TV En veille : Typ. 0,024A
Consommation de courant du récepteur : Typ. 200mAA Plage de réglage : inclinaison azimutale 3-67 390 +/- 45°Poids rotatif avec réflecteur parabolique : 18,9kgPoids d'emballage : 32,5kg (emballage compris)
y compris récepteur HDTV, unité rotative avec électronique de commande intégrée, réflecteur
parabolique avec TWIN-LNB, récepteur GPS et jeu de câbles.
HDTV-DVB-S-Receiver UFS 946/CI+ pour la commande de l'unité rotative
(Caractéristiques et caractéristiques techniques voir UFS 946/CI+)
Grande portée de réception avec gain élevé grâce au réflecteur parabolique 75 cm
TWIN-LNB pour le raccordement d'un deuxième récepteur (par exemple UFS 641si)
(toujours contrôlé par le récepteur UFS 946/CI+)
GPS pour un alignement plus rapide de l'antenne au nouvel emplacement
Automatic SKEW-LNB pour optimiser la réception dans les zones périphériques
Facilité d'utilisation élevée grâce au menu écran OSD (récepteur UFS 946/CI+)
Unité rotative entièrement contrôlable par télécommande récepteur.
Alignement automatique sur les autres satellites lors du changement de canal.
Facilité d'entretien élevée grâce au point de séparation des câbles sur l'unité rotative.
Faible effort d'installation grâce à la solution 2x1 câble.
Retrait automatique (position de stationnement) au démarrage du moteur.
arrêt d'urgence en cas de surcharge de l'antenne satellite.
Mise à jour facile du logiciel de l'unité rotative via le récepteur.
Petit espace requis pour l'alignement.
Vitesse maximale autorisée du véhicule : 130 km/h.
Structure aérodynamique de seulement 23 cm de hauteur (en position basse).
TÜV/GS-tested
Données techniques:
ø Réflecteur parabolique env. 75cm
LNB 2 sorties commutables : V/H (14/18 V) Low/High (0/22 kHz)
tension d'alimentation LNB : vertical : 11,5-14 - horizontal : 16-19 Volt
fréquence d'entrée : 10,70-12,75 GHz
fréquence de sortie : 950-1950/1100-2150 MHz
fréquence oscillateur : (L.O.) 9,75/10,60 GHz
Qualité du système (G/T) à 11,3/12,5 GHz : 16,9/17,9 dB/K
Alimentation (batterie camping-car) : 11,5-13,8 Volt
Consommation électrique du système électrique 12 V du véhicule :
Courant de pointe : Type. 10A, max. 12A
Recherche de satellites : Type. 3A à 1,2A
Réception TV En veille : Typ. 0,024A
Consommation de courant du récepteur : Typ. 200mAA Plage de réglage : inclinaison azimutale 3-67 390 +/- 45°Poids rotatif avec réflecteur parabolique : 18,9kgPoids d'emballage : 32,5kg (emballage compris)
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